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今天，是农历大年三十，小酷哥先在此给大家拜一个早年：“ 大家过年好！”。改装课堂“ 春节不打烊”！依然如期给大家献上满满干活的改装小知识。这一期，小酷哥就来给大家讲讲汽车的制动系统。 无论身在何方，在新年之际，大家都会从全国各地乘坐各种交通工具，只为回家团圆。因此，路上的安全就成为了大家都关注的方面。众所周知，刹车是汽车的 制动系统。一辆好的车不仅拥有较好的加速性能，制动效果也必须不能落后，能 控制好快慢才是行车安全的基本保障。 小酷哥先问大家一个问题： 为什么改装刹车呢？改装刹车最大的目的就是为了 减少制动距离。当我们开车行驶在马路上的时候，经常会出现各种突发情况。而这时候，能不能在发生意外前将车辆停住是非常关键的，可见刹车性能的重要性。当然，除了安全，还有一种改装刹车的情况就是为了车辆整体的美观。而改装刹车是为了凸显特色，绝大多数是因为改装了大尺寸轮毂。 刹车系统的构成部分刹车工作原理目前的小型车基本都采用液压制动，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。 常见的刹车系统目前市面上的车型主要使用碟式刹车和鼓式刹车。 ①碟式刹车：当踩下刹车踏板的时候，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中产生压力。 ②鼓式刹车：当踩下刹车踏板的时候，压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片，使得刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，从而产生制动效果。 刹车系统改装疑难解答一、如何选择适合自己的刹车？①车型选择：假设一辆车的原厂刹车总泵在全制动状态下每秒可供给卡钳的刹车油是 22ml，对应的是和它相匹配的原厂单活塞刹车卡钳。如果换成6活塞刹车卡钳，每秒需要注入 400ml刹车油才能达到最佳效果，所以购买刹车之前，要了解刹车配件之间的是否匹配。 ②底盘号选择：同样的车型虽然型号一样，不过底盘号不同会导致中心圈数值有差异。 ③搭配轮毂：因为轮毂的尺寸、造型、J值、ET值和X值都会影响到刹车卡钳的安装空间。 二、如何选择适合的刹车卡钳？一般来说，我们改装刹车都是改对置活塞式的卡钳。这种卡钳有： 四活塞、六活塞、八活塞。而且，不是活塞越多的卡钳，刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好，关系的东西太多了，油路设计，制动主缸，踏板的设计，制动油的选取，刹车碟，刹车片等等。例如，一些美国的大脚车都是单活塞的浮动卡钳，但它卡钳的压力可以让普通家用车的碟盘碎裂。 多活塞的卡钳与单活塞卡钳的区别在哪？答案是多活塞卡钳 摩擦面积更多，卡钳体积小，刹车回馈更加细腻。三、如何决定刹车碟的打孔或开槽？一些车主看到改装刹车碟有打孔或者开槽，就会萌生对自己原车刹车动手脚的念头。 首先，我们应该先了解一下刹车碟的打孔或者开槽的作用。碟面钻孔划槽的作用有三个：一是 散热；二可以 抑制刹车噪声；三实际上是可以 减轻重量。并非孔或槽越多越好，摩擦面钻孔划槽后，一定程度上会降低刹车碟强度，孔槽越多强度就越低，寿命越短。 另外钻孔划槽与摩擦面之间实际上形成了一个直角的“ 切削刀”，当刹车皮被油压泵紧压在刹车片上高速掠过那些小孔或槽的时候，实际上就被这些“切削刀”一次次的刮过去。孔槽越多切削作用也越强，对刹车片的损耗也越大。孔和槽多了也会影响刹车碟刚性，降低寿命。 不过有一定数量的孔或槽可以在刹车时将刹车碟上的铁碎和沙粒等杂物排到孔里，当车轮转动(刹车碟转动)的时候就把杂物排出。赛车的刹车碟上的孔是经过精密计算的，自己去转孔是一件非常危险的事，各位千万不要盲目去钻孔。 四、为什么要定期更换刹车油？刹车油在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，刹车油本身是一种很稳定的压力油，化学品和高温都不易令它变质的，但它有一个特点就是会吸收空气中的水份，而刹车液压系统必须要让刹车油于大气相通才能正常运作，久而久之刹车油就会吸入水份，在高温下转成气泡，当刹车油路中出现气泡，刹车效能就会下降。所以刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及工况等及时检查其质量性能按时更换的。 车主手册内的保养维修一栏，会有建议更换刹车液的里数，一般来说普通工况下，维护不好的刹车油 2-3年就会吸收大概 3%左右的水分，达到失效的临界点，所以刹车油在使用 两年或 5万公里后就应更换。 五、为什么刹车系统有异响？刹车系统如果再使用一段时间后，出现尖啸声的异响，请检查刹车片和刹车碟之间是否有泥沙，这种情况技师可以通过仔细检查刹车片的摩擦痕迹来判断。 也有一种情况是刹车皮的材质里面有些杂质比较硬，行驶一段时间后，当这层带杂质的刹车片磨走后。异响就会消失，另外这种低速尖啸声的异响不会对刹车系统带来任何的安全隐患。 安装刹车系统的时候，要切记仔细检查刹车油管是否会有机会碰刮到轮毂，因为这样可能会导致刹车油管被刮穿，这是非常严重的问题。也要仔细检查ABS的传感线是否有在拆装后有机会碰刮到轮毂内侧，这也是个非常严重的安全隐患。 这期改装课堂内容先讲到这里，下期内容更精彩，我们不见不散！

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