4月18日，在2023上海车展上，东风标致408(参数|询价)X正式上市，新车共推出4款车型，售价14.57-17.97万元。虽然在国内刚刚上市，但408X在法国、乃至整个欧洲，都是一款非常受年轻人欢迎的车。而本次引进也做到了“原版原汁原味”。

法系车的设计向来“特立独行”，408X也不例外，新车基于最新的EMP2 V3平台打造，跨界的风格相当有个性。与当前很多新车追求简洁不同，408X的设计语言更偏复杂，也更显高级，处处都体现着标致品牌的全新风格。不仅有全新锋锐盾形狮标，还有全新立体曲面点阵式进气格栅，两侧搭配犀利的LED大灯及獠牙式日间行车灯，辨识度极高。

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因为是跨界车型，所以从侧面看过去，能明显感觉408X比一般轿车离地间隙更高，配合溜背式尾部和掀背式尾门则是点睛之笔。

车尾配备了家族式的狮爪尾灯，搭配上宛如“狮耳”的空气扰流板，以及全新的后包围造型也让408X看起来更加运动。

虽然是跨界车的造型，但408X长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm，达到了B级车标准，因此车内空间还是比较充裕的。

进入车内，408X采用了3D i-Cockpit沉浸式座舱，10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控大屏+9.7英寸触控副屏，三屏交互组合的设计，相当有科技感。与此同时，408X也保留了必要的实体按键，再加上经典的小幅赛车式方向盘，可以说既有现代的科技感，又有勾起驾驶欲望的机械质感。

在年轻人看重的智能化方面，408X搭载了Drive Assist 2.0系统，拥有ACC全速自适应巡航、HIA高速功率辅助、LKA车道保持、LCA变道辅助、360度全景影像等13项智能辅助驾驶功能，并不比很多同级新能源车型差。

动力向来是法系车的优势，408X搭载了1.6T+8AT的动力总成，发动机最大功率129kW，最大扭矩250N.m。在爱信8AT变速箱的配合之下，不仅换挡更加平顺，并且WLTC百公里综合油耗能低至6.35L。

红点车评

法系车在国内有过辉煌，也有过低谷，如今正处在一个恢复的上升期。过去两年东风标致的母公司神龙汽车销量实现了年均增长58%，远超行业增速，今年更是定下了年销15.5万辆的目标。

法系车之所以越来越受到大众欢迎，很重要的一点是中国汽车市场正在从“出行刚需”走向“个性化消费”，消费者对汽车的个性化需求越来越高，而像408X这样有个性化和年轻化的标签的车型并不多。

当然，除了有个性化的新产品推出之外，东风标致还将更多的精力放在了对用户的服务方面。通过“元+计划”和“五心守护行动”用户对东风标致的好感度已经大幅提升，“一日法系，终身法系”的说法，已经再一次在用户中流传开来。

另外，随着新能源时代的到来，各大品牌都在朝着电动化转型。东风标致也不例外。据标致品牌全球CEO林捷介绍，标致正在全球范围内开展“E-LION PROJECT电动计划”，目标是2025年实现标致全系车型100%电动化。而在上海车展亮相的INCEPTION概念车，代表的就是未来东风标致产品变革的方向。