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电动知家消息，4月21日，长城汽车披露2023年一季度业绩报告，营收利润均出现负增长！财报显示，长城汽车首季实现营收290.39亿元，同比下滑13.63%；归母净利润1.74亿元，同比下滑89.34%；扣非净亏损2.17亿元，同比下滑116.65%；

一季度，长城汽车累计销量22.00万辆，同比下滑22.41%。按照长城汽车公布的160万辆年销目标计算，一季度目标完成率为13.7%。其中，哈弗、魏牌、欧拉、坦克均出现不同程度下滑，特别是魏牌，销量仅3403辆，同比下滑76.18%，而欧拉品牌也接近腰斩，同比下滑47.37%。

魏牌总销量3.64万辆，同比下滑37.24%；长城皮卡总销量18.67万辆，同比下滑19.87%；欧拉总销量10.40万辆，同比下滑22.98%；坦克总销量12.39万辆，同比增长46.45%。

除坦克成了长城汽车2022年唯一实现销量增长的子品牌外，可以说长城汽车2022年在销量上全面溃败。

对于一季度业绩的变动，长城汽车解释，主要系报告期仍处于产品结构调整期，基于2023年新产品上市节奏，加大新能源品牌建设及研发投入所致。长城汽车首席增长官李瑞峰表示，“一味的追求市场，不盈利，不能持续长远发展；一味地要利润，不要市场份额也不行，所以我们要平衡的有质量的市场份额。”，目前长城汽车旗下有五大品牌，包括哈弗、魏牌、长城皮卡、欧拉和坦克。